今年以來,新能源汽車已經展現出良好的發展勢頭。中汽協9日公佈的數據顯示,上半年我國新能源汽車生產20692輛,銷售20477輛,比上年同期分別增長2.3倍和2.2倍,產銷量已超過上年全年數量。
  其中,純電動汽車產銷分別完成12185輛和11777輛,插電式混合動力汽車產銷分別完成8507輛和8700輛。
  中國汽車工業協會秘書長董揚說,國際上對新能源汽車有評估,要讓新能源汽車馬上替代柴油汽油車還很難。
  對於我國而言,充電設施仍是限制新能源車發展的最大障礙,加快充電設施建設是第一要務。
  中國汽車工業協會市場貿易委員會秘書長張伯順表示,目前國家已經對新能源汽車免徵了車船稅,此次免徵車輛購置稅,力度更大。
  根據《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》,車輛購置稅實行從價定率的辦法計算應納稅額。應納稅額的計算公式為:應納稅額=計稅價格×稅率。車輛購置稅的稅率為10%。
  目前市場上的純電動汽車,刨除中央和地方補貼後,售價以10多萬元的居多。據此粗略估算,今後免徵車輛購置稅後,買一輛新能源汽車能節省至少1萬塊錢。
  據介紹,作為國內首批新能源車試點城市之一,杭州於2010年8月份出台了杭州市私人購買新能源汽車補貼試點工作實施方案,單項最高補貼6萬元,但去年到期,新政策一直未出台。據悉,目前杭州的政策正在制定中,有望近期出台。
  (原標題:充電設施仍是新能源車最大障礙)
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